Η ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό μέρος για τη διασφάλιση της άνεσης στην οδήγηση.Ταυτόχρονα, ως εξάρτημα μετάδοσης δύναμης που συνδέει το πλαίσιο (ή το σώμα) και τον άξονα (ή τον τροχό), η ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι επίσης ένα σημαντικό μέρος για τη διασφάλιση της ασφάλειας του αυτοκινήτου.Η ανάρτηση του αυτοκινήτου αποτελείται από τρία μέρη: ελαστικά στοιχεία, αμορτισέρ και συσκευές μετάδοσης δύναμης, που παίζουν το ρόλο της απομόνωσης, της απόσβεσης και της μετάδοσης δύναμης αντίστοιχα.
Η μπροστινή ανάρτηση, όπως υποδηλώνει το όνομα, αναφέρεται στη μορφή της μπροστινής ανάρτησης του αυτοκινήτου. Σε γενικές γραμμές, η μπροστινή ανάρτηση των επιβατικών αυτοκινήτων είναι κυρίως ανεξάρτητη ανάρτηση, γενικά με τη μορφή McPherson, πολλαπλών συνδέσμων, διπλού ψαλιδιού ή διπλού ψαλιδιού.
ΜακΦέρσον:
Η MacPherson είναι μια από τις πιο δημοφιλείς ανεξάρτητες αναρτήσεις και χρησιμοποιείται συνήθως στους μπροστινούς τροχούς ενός αυτοκινήτου.Με απλά λόγια, η κύρια δομή της ανάρτησης MacPherson αποτελείται από σπειροειδή ελατήρια και αμορτισέρ.Το αμορτισέρ μπορεί να αποφύγει την μπροστινή, πίσω, αριστερή και δεξιά κάμψη του σπειροειδούς ελατηρίου όταν είναι πιεσμένο και να περιορίσει την άνω και κάτω δόνηση του ελατηρίου.Η σκληρότητα και η απόδοση της ανάρτησης μπορούν να ρυθμιστούν από το μήκος διαδρομής και τη στεγανότητα του αμορτισέρ.
Το πλεονέκτημα της ανάρτησης McPherson είναι ότι η απόδοση της οδηγικής άνεσης είναι ικανοποιητική και η δομή είναι μικρή και εξαιρετική, γεγονός που μπορεί να επεκτείνει αποτελεσματικά τον χώρο καθισμάτων στο αυτοκίνητο.Ωστόσο, λόγω της ευθύγραμμης δομής του, δεν έχει τη δύναμη μπλοκαρίσματος για πρόσκρουση προς την αριστερή και τη δεξιά κατεύθυνση, και η επίδραση αντι-φρενικής κίνησης είναι ανεπαρκής.
Πολλαπλοί σύνδεσμοι:
Η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων είναι μια σχετικά προηγμένη ανάρτηση, που περιλαμβάνει τέσσερις συνδέσμους, πέντε συνδέσμους και ούτω καθεξής.Τα αμορτισέρ και τα σπειροειδή ελατήρια της ανάρτησης δεν περιστρέφονται κατά μήκος της άρθρωσης του τιμονιού όπως οι αναρτήσεις MacPherson.Η γωνία επαφής των τροχών με το έδαφος μπορεί να ελεγχθεί με μεγαλύτερη ακρίβεια, δίνοντας στο αυτοκίνητο καλή σταθερότητα χειρισμού και μειώνοντας τη φθορά των ελαστικών.
Ωστόσο, η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων χρησιμοποιεί πολλά εξαρτήματα, καταλαμβάνει πολύ χώρο, έχει πολύπλοκη δομή και είναι ακριβή.Λόγω κόστους και χώρου, χρησιμοποιείται σπάνια από μικρά και μεσαία αυτοκίνητα.
Διπλό ψαλιδάκι:
Η ανάρτηση διπλού ψαλιδιού ονομάζεται επίσης ανεξάρτητη ανάρτηση διπλού βραχίονα.Η ανάρτηση διπλού ψαλιδιού έχει δύο πάνω και κάτω ψαλίδια και η πλευρική δύναμη απορροφάται και από τα δύο ψαλίδια ταυτόχρονα.Η κολόνα αντέχει μόνο το βάρος του αμαξώματος του οχήματος, επομένως η πλευρική ακαμψία είναι μεγάλη.Τα επάνω και κάτω ψαλίδια σχήματος Α της ανάρτησης με διπλά ψαλίδια μπορούν να τοποθετήσουν με ακρίβεια διάφορες παραμέτρους των μπροστινών τροχών.Όταν ο μπροστινός τροχός στρίβει, το πάνω και το κάτω ψαλίδι μπορούν ταυτόχρονα να απορροφήσουν την πλευρική δύναμη στο ελαστικό.Επιπλέον, η εγκάρσια ακαμψία του ψαλιδιού είναι σχετικά μεγάλη, επομένως ο κύλινδρος του τιμονιού είναι μικρός.
Σε σύγκριση με την ανάρτηση McPherson, το διπλό ψαλίδι έχει έναν πρόσθετο άνω βραχίονα, ο οποίος όχι μόνο χρειάζεται να καταλαμβάνει μεγαλύτερο χώρο, αλλά και καθιστά δύσκολο τον προσδιορισμό των παραμέτρων τοποθέτησης του.Επομένως, λόγω χώρου και κόστους, αυτή η ανάρτηση γενικά δεν χρησιμοποιείται στον μπροστινό άξονα των μικρών αυτοκινήτων.Αλλά έχει τα πλεονεκτήματα της μικρής κύλισης, των ρυθμιζόμενων παραμέτρων, της μεγάλης επιφάνειας επαφής του ελαστικού και της εξαιρετικής απόδοσης πρόσφυσης.Επομένως, η μπροστινή ανάρτηση των περισσότερων σπορ αυτοκινήτων καθαρού αίματος υιοθετεί ανάρτηση με διπλό ψαλιδάκι.Μπορούμε να πούμε ότι η ανάρτηση με διπλά ψαλίδια είναι μια σπορ ανάρτηση.Τα υπεραυτοκίνητα όπως η Ferrari και η Maserati και τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της F1 χρησιμοποιούν μπροστινή ανάρτηση με διπλά ψαλίδια.
Διπλό ψαλιδάκι:
Η ανάρτηση με διπλό ψαλίδι και η ανάρτηση με διπλό ψαλίδι έχουν πολλά κοινά, αλλά η δομή είναι απλούστερη από την ανάρτηση με διπλό ψαλίδι, η οποία μπορεί επίσης να ονομαστεί απλοποιημένη έκδοση της ανάρτησης διπλού ψαλιδιού.Όπως και η ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, η πλευρική ακαμψία της ανάρτησης με διπλά ψαλίδια είναι σχετικά μεγάλη και χρησιμοποιούνται γενικά οι άνω και κάτω βραχίονες.Ωστόσο, οι άνω και κάτω βραχίονες ορισμένων διπλών ψαλιδιών δεν μπορούν να παίξουν διαμήκη καθοδηγητικό ρόλο και χρειάζονται πρόσθετες ράβδοι σύνδεσης για την καθοδήγηση.Σε σύγκριση με το διπλό ψαλίδι, η απλούστερη δομή της ανάρτησης διπλού ψαλιδιού είναι μεταξύ της ανάρτησης McPherson και της ανάρτησης διπλού ψαλιδιού.Έχει καλές σπορ επιδόσεις και γενικά χρησιμοποιείται σε οικογενειακά αυτοκίνητα κατηγορίας Α ή κατηγορίας Β.
Η Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. ιδρύθηκε το 1987. Είναι ένας σύγχρονος ολοκληρωμένος κατασκευαστής που ενσωματώνει Ε&Α, παραγωγή και πωλήσεις διαφόρων τύπων ανταλλακτικών σασί οχημάτων.Ισχυρή τεχνική δύναμη.Σύμφωνα με το δόγμα "Πρώτα η ποιότητα, η φήμη πρώτα, ο πελάτης πρώτα", θα συνεχίσουμε να προχωράμε προς την εξειδίκευση υψηλών, εκλεπτυσμένων, επαγγελματικών και ειδικών προϊόντων και να εξυπηρετούμε ολόψυχα τον τεράστιο αριθμό εγχώριων και ξένων πελατών!
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-23-2023